Yangiliklar
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Quduqlar uchun suv osti nasoslari ichki tuzilishiga ko'ra to'rt turga bo'linadi: suv bilan to'ldirilgan, moy bilan to'ldirilgan, ekranlangan va quruq. Dvigatel bo'shlig'iga to'ldirilgan vosita uch turga bo'linadi: suv, yog 'va havo. Himoyalangan dvigatelning stator bo'shlig'i epoksi qatroni yoki plastmassa plomba bilan to'ldirilgan va dvigatelning tashqi muhiti quduq suvidir. Turli tuzilmalarga ega bo'lgan suv osti nasoslarini sovutish usullari har xil va ularni to'rtta asosiy turga bo'lish mumkin. Quduqlar uchun suv osti nasoslarini sovutish usuliga kelsak, biz quyida sizga batafsil ma'lumot beramiz.
(1) Elektr dvigatellari uchun ichki va tashqi ikki tomonlama suv sovutish usuli
Quduqlar uchun suv osti nasosining ichki bo'shlig'i suv bilan to'ldirilgan va stator temir yadrosi, stator o'rash, rotor temir yadrosi va rotor o'rash (rotor panjaralari va rotor uchi halqalari) hammasi suvga botiriladi va ichidagi suv bilan to'g'ridan-to'g'ri sovutiladi. mashina.
Dvigatel statorining temir yo'qolishi, stator uyasi o'rashining qarshilik yo'qolishi va so'nggi o'rashning qisman qarshilik yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik to'g'ridan-to'g'ri stator yadrosi orqali uzatiladi va quduqning sirtidan oqadigan quduq suvi tomonidan olib tashlanadi. korpus. Rotor o'rashining qarshilik yo'qolishi va rotorning temir yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik qisman havo bo'shlig'i orqali to'g'ridan-to'g'ri statorga uzatiladi va keyin stator orqali vosita tashqarisidagi quduq suvi tomonidan olib tashlanadi;
Issiqlikning yana bir qismi rotor bo'shlig'idagi suvga o'tkaziladi. Issiqlikning bu qismi bo'shliqdagi suvni to'ldirishga o'tkaziladigan stator uchi o'rashining qarshilik yo'qolishi va mexanik yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik bilan birga suv to'ldirish orqali stator yadrosi, korpusi va podshipnik o'rindig'iga o'tkaziladi. bo'shliqda. Nihoyat, u shuningdek, olib tashlash uchun dvigatel korpusi va podshipnik o'rindig'i va boshqa komponentlar yuzasi orqali quduq suviga o'tkaziladi. Ushbu elektr motorining ichki va tashqi er-xotin suvni sovutish usulining sovutish effekti yaxshi, shuning uchun quduqni ishlatish uchun suv osti nasosining stator sargisining harorat ko'tarilishi odatda past bo'ladi.
(2) Stator korpusini tashqi sovutish va rotorni to'g'ridan-to'g'ri suv bilan sovutish
Amaldagi asosiy sovutish usuli yaxshi himoyalangan suv osti motorlari. Ushbu turdagi dvigatelning statori mustaqil muhrlangan kamera bo'lib, u stator yadrosi va o'rashini qamrab oladi va epoksi qatroni yoki plastmassa plomba bilan to'ldiriladi. Rotor kamerasi toza suv bilan to'ldirilgan.
Elektr dvigatelining stator temirining yo'qolishi va stator sargisi qarshiligining yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik to'g'ridan-to'g'ri stator temir yadrosi yoki bo'shliqni to'ldiruvchi material orqali uzatiladi va korpus orqali korpus yuzasi bo'ylab oqadigan quduq suvi tomonidan olib tashlanadi. Rotor o'rashining qarshilik yo'qolishi va rotorning temir yo'qotilishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik qisman to'g'ridan-to'g'ri statorga havo bo'shlig'idagi va ekranlash gilzasidagi suv orqali uzatiladi, so'ngra quduq suvi orqali dvigateldan tashqarida olib tashlanadi. stator
Boshqa qismi rotor bo'shlig'iga to'ldirilgan suvga o'tkaziladi va issiqlikning bu qismi mexanik yo'qotishlar natijasida hosil bo'lgan issiqlik bilan birga bo'shliqqa to'ldirilgan suv orqali stator yadrosiga, korpusga va podshipnik o'rindig'iga o'tkaziladi. Nihoyat, u motor korpusi va podshipnik o'rindig'ining yuzasi tomonidan motordan tashqaridagi quduq suviga ham olib boriladi.
(3) Ichki moyni sovutish va tashqi suvni sovutish usullari
Yog 'to'ldirilgan chuqur quduq pompasi ushbu sovutish usulini qo'llaydi. Yog 'to'ldirilgan dvigatelning ichki organlari izolyatsion moylash moyi bilan to'ldirilgan va uning stator yadrosi, stator o'rash, rotor yadrosi va rotor o'rash (rotor panjaralari va rotor uchi halqalari) moyga botiriladi. Dvigatel statorining temir yo'qolishi, stator uyasi o'rashining qarshilik yo'qolishi va so'nggi o'rashning qisman qarshilik yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik to'g'ridan-to'g'ri stator yadrosi orqali uzatiladi va quduqning sirtidan oqadigan quduq suvi tomonidan olib tashlanadi. korpus. Rotor o'rashining qarshilik yo'qolishi va rotorning temir yo'qotilishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik qisman havo bo'shlig'idagi yog' orqali statorga to'g'ridan-to'g'ri uzatiladi va keyin korpus orqali statorga uzatiladi.
Elektr dvigatelidan tashqaridagi quduq suvini olib tashlang; Boshqa qismi rotor bo'shlig'iga to'ldirilgan atalaga o'tkaziladi va issiqlikning bu qismi bo'shliqdagi moyga o'tkazilgan stator uchi o'rashining qarshilik yo'qolishi va mexanik yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik bilan birga bo'shliqqa to'ldirilgan moy orqali stator yadrosi, korpus va yotoq o'rindig'i. Nihoyat, u dvigateldan tashqaridagi quduq suviga dvigatel korpusi va podshipnik o'rindig'i va boshqa komponentlar yuzasi orqali ham uzatiladi.
(4) Ichki havoni sovutish va tashqi suvni sovutish usullari
Amaldagi asosiy sovutish usuli quduqlar uchun quruq suv osti nasosidir. Quruq turdagi dvigatelning ichki qismi havo bilan to'ldiriladi va uning stator o'rash uchi va rotorining issiqlik tarqalishi asosan mashina ichidagi havoga tayanadi. Dvigatel statorining temir yo'qotilishi va stator uyasining o'rashi korpus yuzasida quduq suvi bilan olib tashlanadi.
Rotor o'rashining qarshilik yo'qolishi va rotor dazmolining yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik qisman havo bo'shlig'i orqali to'g'ridan-to'g'ri stator temir yadrosiga uzatiladi, so'ngra dvigateldan tashqaridagi quduq suvi bilan korpus orqali olib tashlanadi; Boshqa qismi mashina ichidagi havoga o'tkaziladi va issiqlikning bu qismi havoga o'tkaziladigan stator uchi o'rashining qarshilik yo'qolishi va mexanik yo'qolishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik bilan birga stator yadrosiga, korpusga, va rulman o'rindig'i mashina ichidagi oqayotgan havo orqali,
Nihoyat, u dvigateldan tashqaridagi quduq suvi bilan dvigatel korpusi va podshipnik o'rindig'i kabi qismlarning sirtlari orqali olib tashlanadi. Havoning past issiqlik o'tkazuvchanligi va kichik issiqlik sig'imi tufayli suv osti motorlarining stator sargisi va rotor sargisi uchun sovutish sharoitlari yomon, bu esa nisbatan yuqori harorat ko'tarilishiga olib keladi.