Dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasoslaridan ortiqcha shovqin sabablari va echimlari

Aug 22, 2024

Dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasoslari chiqaradigan shovqinning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:
(1) Dizel dvigatel yong'inga qarshi nasoslarning aylanadigan pichoqlarining dvigatel tanasiga ta'siri, dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasoslari vakuum qurilmasining qoldiq hajmi va egzoz ko'r bo'shlig'idagi bosim moyining ovozi;
(2) Egzoz klapan diskining valf o'rindig'iga ta'siri va dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasosini qo'llab-quvvatlashi;
(3) Dizel dvigatel yong'inga qarshi nasos qutisidagi aks-sado va ko'pik yorilib ketdi;
(4) Dizel dvigatel yong'inga qarshi nasosning podshipniklari shovqin qiladi;
(5) dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasosining ishlashi paytida ko'p miqdordagi neft va gazning yog 'to'sig'iga tegishi natijasida hosil bo'lgan shovqin;
(6) Boshqalar: Masalan, uzatishdan kelib chiqadigan shovqin, havo bilan sovutilgan suv nasoslarining fan shovqini va boshqalar.
Dizel dvigatelli yong'inga qarshi nasoslarning motor shovqini asosiy omil hisoblanadi.
Tavsif quyidagicha:
Silindr devorlariga aylanadigan pichoqlarning ta'siri. Agar material to'g'ri ishlab chiqilmagan, ishlab chiqarilmagan yoki ishlatilmagan bo'lsa, aylanadigan pichoq slayderi silliq bo'lmasligi mumkin yoki egzoz o'lik zonalari mavjudligi sababli, siqilmaydigan moy aylanadigan pichoq boshining har doim silindr devoriga yaqinlashmasligiga olib kelishi mumkin, natijada aylanuvchi pichoq silindr devoriga uriladi. Shuning uchun, qabul qilish va chiqarish tuzilmalarini ajratish uchun dumaloq yoy sirtidan foydalanish kerak. Egzozni burish yivining o'lik zonasini yo'q qiling. To'g'ri ajratish strukturasidan foydalanilganda, egzoz so'nggi nuqtasi va teginish nuqtasi orasidagi masofani iloji boricha kamaytirish kerak. 70L / s dan past bo'lgan aylanadigan qanotli nasoslar uchun, aylanuvchi pichoqlarning haqiqiy qalinligini hisobga olgan holda, 7ml / Omm olish tavsiya etiladi va katta suv nasoslari uchun kattaroq qiymatlarni olish kerak. Rotor juda yaqin bo'lsa, rotor uyasi va rotor boshi o'rtasida faqat tor tarmoqli aloqa mavjud. Rotor kesish nuqtasiga aylanganda, muhrlanish effekti yomon bo'ladi, bu dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasosining nasos tezligiga va hatto dizel dvigatelining yong'inga qarshi nasosining yakuniy bosimiga ta'sir qilishi mumkin. Ko'rinib turibdiki, ushbu tuzilma egzoz o'lik zonasini butunlay yo'q qila olmaydi va shu bilan shovqinni kamaytirish darajasini cheklaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, aylanadigan pichoq va yiv orasidagi bo'shliq ishlashni kamaytirish uchun juda katta. Shuning uchun, oqilona bardoshlik va shakl bardoshlik qiymatlarini ta'minlash, aylanadigan pichoqlarning termal kengayishiga e'tibor berish, aylanadigan pichoqlar va yivlarning aylanishiga yo'l qo'ymaslik, yog'ning sovuq yog'ning yopishqoqligiga e'tibor berish, etarli bahor kuchini loyihalash kerak. aylanuvchi pichoqlar uchun va dumaloq yoy sirtini ajratishdan foydalanilganda, rotorning markazida qo'shimcha eksantriklik juda katta bo'lmasligi kerak. Aks holda, aylanadigan komponent ikkita yoydan o'tadi, buning natijasida chorrahada silindr devoridan ajralib chiqish tendentsiyasi paydo bo'ladi va buning o'rniga zarba shovqini paydo bo'ladi. Umuman olganda, kichik suv nasoslari 0.20-0.25 mm bo'lishi mumkin va katta suv nasoslari mos ravishda qo'shilishi mumkin.
Egzoz o'lik burchak bosimi moyi va qoldiq hajmli bosim moyining ovozi. Dizel dvigatelning yong'inga qarshi pompasi maksimal bosimga yetganda, ikki turdagi bosimli yog 'vakuum kamerasiga ulanadi va unga yuqori tezlikda AOK qilinadi, rotor va silindr devori bilan to'qnashib, ovoz chiqaradi. Ushbu ikki kitobning hajmi va joylashuvi shovqin bilan bog'liq.

Vana o'rindig'i va qo'llab-quvvatlovchi komponentlar ustidagi valf diskining shovqini
Gaz olish hajmi katta, nasos juda ko'p yog'ni aylantiradi, valf plitasining shovqini baland, vana baland sakrab chiqadi, vana maydoni katta, vana plitasining shovqini ham katta va valf plitasi materiali ham ma'lum bir ta'sirga ega. . Kauchuk valf plitalarining shovqini po'lat plitalar yoki laminatlangan plitalardan ko'ra yaxshiroq bo'lishi kerak. Bunga erishish uchun yog 'qabul qilishni nazorat qilish kerak va valf plitasi tezda va qat'iy ravishda yopilishi kerak. Vana materialini tanlash va tuzilishiga e'tibor bering.
Quti ichidagi aks-sado ortib borishi va qabariqning yorilishi tufayli havo hajmi oshishi bilan shovqin ham ortadi.
Shuning uchun, havo ochiq yoki atmosfera ochiq bo'lsa, shovqin sezilarli darajada oshadi. Agar havo balansi sozlanishi mumkin bo'lsa, u holda havo balansini oqilona sozlash mumkin.
Yog 'to'siqlari kabi komponentlar ta'sirida ko'p miqdorda gaz va neftni tushirishda hosil bo'ladigan shovqin. Agar qismlar etarlicha qattiq bo'lmasa yoki siqilmasa, tebranish va to'qnashuv shovqinni oshiradi. Shuning uchun, yog 'to'sig'i nafaqat etarli darajada qattiqlik va muhrga ega bo'lishi kerak, balki tebranish natijasida kelib chiqadigan to'qnashuv shovqinining oldini olish va boshqa komponentlar (masalan, yonilg'i baki) bilan aloqa qilganda yog'ni ushlab turishni yaxshilash uchun kauchukdan ham foydalanish mumkin.
Pistonli vakuum nasoslari, aylanuvchi qanotli vakuum nasoslari, slaydni vakuumli vakuum nasoslari, Roots vakuum nasoslari va gazlarni aylanish orqali assimilyatsiya qiluvchi, siqib chiqaradigan va chiqaradigan boshqa vakuum nasoslari asosan pistonning aşınması tufayli shovqin hosil qiladi. Vakuum nasoslari maksimal vakuum yoki egzoz bosimiga yaqinlashmasligi kerak. Bu sohada ishlash nafaqat samarasiz, balki beqaror, tebranish va shovqinga moyil. Yuqori vakuumli vakuumli nasoslar uchun bu sohada ishlayotganda ko'pincha kavitatsiya paydo bo'ladi. Ushbu hodisaning aniq belgilari nasos ichidagi shovqin va tebranishdir. Kavitatsiya nasos korpusi va pervanel kabi qismlarga zarar etkazishi mumkin va bu nasosni ishlamay qolishi mumkin. Yuqoridagi printsipga ko'ra, nasos uchun zarur bo'lgan vakuum yoki havo bosimi yuqori bo'lmaganda, bir bosqichli nasosga ustunlik berish mumkin. Vakuum darajasi yoki egzoz bosimi yuqori bo'lsa, bir bosqichli nasos har doim talablarga javob bera olmaydi yoki yuqori vakuum darajalarida kattaroq havo hajmi talab qilinadi, ya'ni yuqori vakuum darajalarida tekis ishlash egri chizig'i talab qilinadi, shuning uchun ikkita -bosqichli nasosdan foydalanish mumkin. Vakuum talabi -710 mmHg dan yuqori bo'lsa, suv halqali havo nasosi yoki suv halqali Roots vakuum qurilmasi vakuum nasos qurilmasi sifatida ishlatilishi mumkin.
Bundan tashqari, shovqinni kamaytirish uchun yog'siz vorteks vakuum nasoslaridan foydalanish mumkin. Siqish jarayoni nisbatan sekin. Bir vaqtning o'zida ikkita yoki uchta siqish jarayoni mavjud. Siqish kamerasi krank miliga nisbatan nosimmetrikdir. Shunday qilib, nasosning ishlash jarayoni barqaror bo'lib, haydash momenti va gaz zarbasi tebranishlari kichik bo'lib, nasosning shovqini va tebranishini kamaytiradi.
Import qilingan vakuum nasoslari vakuumli quritish, oziq-ovqat vakuumli qadoqlash, erituvchi gazni qayta tiklash, karbonat angidrid gazini qayta tiklash, vakuum hosil qilish, vakuum kontsentratsiyasi, vakuumli ko'pikni tozalash, markaziy vakuum tizimlari, vakuumli issiqlik bilan ishlov berish va boshqa sohalarda keng qo'llanilishi mumkin.
Dizel dvigatelli yong'inga qarshi nasosli dvigatellardan to'g'ri foydalanish suv nasoslarining ishlash muddatini uzaytirish va iqtisodiy yo'qotishlarni kamaytirishda muhim omil hisoblanadi.