Yangiliklar
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
1, suv osti nasoslaridan foydalanish
1. Foydalanishdan oldin tekshirish
(1) Suv osti nasosining korpusida yoriqlar mavjudligini tekshiring. Agar yoriqlar bo'lsa, uni ishlatish mumkin emas.
(2) Suv osti nasosining tushirish teshiklari, drenaj teshiklari, moy tushirish teshiklari va simi bo'g'inlaridagi muhrlar bo'shashganligini tekshiring. Agar ular bo'shashgan bo'lsa, ularni mahkamlash kerak.
(3) Suv osti nasosining izolyatsiya qarshiligini tekshiring. Sinov uchun 500V izolyatsiya qarshiligi o'lchagichdan foydalaning va izolyatsiya qarshiligi 5M Ō dan kam bo'lmasligi kerak. Agar u ushbu qiymatdan past bo'lsa, ishlatishdan oldin drenaj va shamollatish teshiklarini oching, quriting yoki quyoshda quriting.
(4) Suv osti nasosining kabelida bo'g'inlar bo'lmasligi yaxshiroqdir. Agar bo'g'inlar mavjud bo'lsa, ular to'g'ri o'ralgan bo'lishi kerak va butun kabel shikastlanmasligi yoki sinishi bo'lmasligi kerak. Aks holda, yangi kabelni almashtirish kerak. Bundan tashqari, kabel tepada va juda uzun bo'lmasligi kerak.
(5) Ishga kirishishdan oldin, suv nasosining orqaga qaytishi va suv hosil qilmasligi uchun elektr ta'minotining ijobiy va salbiy qutblarini sozlang.
(6) Ishga tushirishdan oldin, elektr ta'minoti liniyalari va kalitlarini har tomonlama tekshirib ko'ring va ularni 3-5 daqiqa davomida yerda ishlating. Agar ular normal ishlayotgan bo'lsa, ularni suvga soling va ishlating.
2. Foydalanishda ehtiyot choralari
(1) Ko'rsatilgan boshga ko'ra suv osti nasoslarining turli modellari ishlatilishi kerak va ishlatiladigan po'lat quvur, kauchuk quvur yoki yelkanli trubaning ichki diametri texnik talablarga javob berishi kerak.
(2) Suv chiqarish trubkasini iloji boricha egmaslikka harakat qiling va quvvat yo'qotilishini kamaytirish uchun suv ta'minoti trubasining yorilishini tezda aniqlang va tuzating.
(3) Suvga cho'miladigan nasosni suvga yoki suvga qo'yish yoki ko'tarishda arqonni sirg'ada ushlab turish kerak va kabelni hech qachon tortmang, aks holda bu kabelga zarar etkazishi mumkin.
(4) Suv osti nasoslari kanalizatsiya yoki yuqori qumli suvni, ayniqsa mexanik muhrlardan foydalanganda pompalamasligi kerak.
(5) Suv osti nasoslari uchun quvvat manbai qoidalarga muvofiq tanlanishi kerak va quvvat manbai va nasos orasidagi masofa juda uzoq bo'lmasligi kerak. Kuchlanish normal qiymatning ± 10% ichida bo'lishi kerak va xavfsizlikni ta'minlash uchun 1 m dan ortiq temir novda quvvat manbaiga yoki nasosga tuproqli sim sifatida ko'milishi kerak. Elektr ta'minoti ishonchli tarzda erga ulangan bo'lishi va qochqinning himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, quvvat manbai kuchlanishi juda yuqori yoki juda past bo'lsa, motorni ishga tushirishdan qochishga harakat qiling. Yuqori kuchlanish dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga va sariqlarni yoqib yuborishiga olib kelishi mumkin; Agar kuchlanish juda past bo'lsa, vosita tezligi pasayadi, bu esa boshlang'ich o'rashning uzoq vaqt qizib ketishiga olib keladi va hatto o'rash va kondansatkichni yoqib yuboradi.
(6) Suv osti nasosining sho'ng'ish chuqurligi odatda 0.5-3 m bo'lib, u gorizontal holda yotmasdan va cho'kindiga botib ketmasdan vertikal ravishda ko'tarilishi kerak.
(7) Suv osti nasoslari nazorat qilish uskunasi sifatida elektron to'xtatuvchilardan foydalanishi kerak, shuningdek, uchta pichoqli kalitlardan foydalanishi mumkin, lekin 6A elektr sigortalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
(8) Suv osti nasoslari tez-tez ishga tushirilmasligi yoki to'xtatilmasligi kerak. To'xtatilgandan so'ng, ular har 3-5 daqiqada qayta ishga tushirilishi kerak. Ishga tushirish vaqtida dvigateldan o'tadigan katta oqim tufayli, agar vosita tez-tez ishga tushirilsa, dvigatel ichida issiqlik to'planadi, harorat ko'tariladi, o'rashning izolyatsiyalash ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi va uning yonib ketishiga olib keladi.
(9) Suv osti nasoslari suvsizlanish uchun mos emas. Hovuzdan suv quyishda, quvvat manbai suv yuzasiga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun suv sathining pasayishiga e'tibor qaratish lozim. Saytda suhbat vaqti 3-5 daqiqa, aks holda motorni yoqib yuborishi mumkin.
(10) Suv osti nasoslari ish paytida maxsus shaxs tomonidan nazorat qilinishi kerak. Agar biron bir qoidabuzarlik aniqlansa, darhol quvvatni o'chirish va tekshirish kerak.
(11) Suv ostidagi nasoslardan foydalanish paytida elektr toki urishining oldini olish uchun yuvmang, suzmang yoki chorva mollarini yaqin atrofdagi suvga qo'ymang. Agar oqish hodisasi aniqlansa, quvvatni tezda uzib qo'yish va ishlov berish uchun tekshirish kerak.
(12) Suv nasosi ishlagandan so'ng pervanel teskari tomonga qaytsa, mashinani darhol to'xtatish va normal ishlashini ta'minlash uchun uch fazali yadro simlaridan ikkitasini almashtirish kerak.
3. Umumiy nosozliklar
1. Anormal tebranish
Asosiy sabab: Suv pompasi poydevorining poydevor murvatlari tortilmagan yoki bo'shashmagan; Suv chiqarish trubkasi mustaqil yordamga ega emas va quvur liniyasining barqarorligi suv nasosiga ta'sir qiladi; Pervanelning sifati muvozanatsiz, shikastlanish yoki bo'shashmasdan o'rnatish; Suv nasosining yuqori va pastki podshipniklari shikastlangan
Muammolarni bartaraf etish: barcha poydevor murvatlarini teng ravishda torting; Nasosi chiqadigan trubaning gardishini yuk ko'tarmasligi uchun suv ta'minoti pompasi uchun mustaqil quvur liniyasi tayanchlarini o'rnatish; Pervaneni ta'mirlash yoki almashtirish; Suv nasosining yuqori va pastki podshipniklarini almashtiring
2. Trafikning yetarli emasligi
Asosiy sabab: Suv nasosining o'rnatish balandligi nisbatan yuqori, bu pervanelning to'liq suvga tushishiga to'sqinlik qiladi, natijada suv nasosining suv chiqishi kamayadi; Suv pompasi teskari yo'nalishda aylanadi; Chiqish klapanini ochib bo'lmaydi; Chiqish trubkasi silliq emas yoki pervanel bloklangan; Suv nasosining pastki uchida aşınmaya bardoshli halqa qattiq eskirgan yoki axlat bilan bloklangan; Pompalangan suyuqlikning zichligi yoki viskozitesi juda yuqori; Pervanelning ajralishi yoki shikastlanishi; Bir nechta suv nasoslari chiqish uchun bir xil quvur liniyasidan foydalanadi va bir tomonlama valfning muhrlanishi qattiq emas yoki bir tomonlama valf o'rnatilmagan
Muammolarni bartaraf etish: suv nasosining o'rnatish balandligining ruxsat etilgan og'ishini nazorat qiling va uni o'zboshimchalik bilan kengaytirmang; Suv nasosini ishga tushirishdan oldin, vosita bo'sh turishi va suv nasosining yo'nalishini tekshirish kerak. Yo'nalish to'g'ri bo'lmasa, quvvat fazalari ketma-ketligi noto'g'ri yoki yo'qligini tekshiring; Valflarni tekshiring va muntazam texnik xizmat ko'rsating; Quvurlar va pervanellardagi to'siqlarni tozalang va muntazam ravishda suv omboridan chiqindilarni olib tashlang; Aşınmaya bardoshli halqani almashtiring va qoldiqlarni tozalang; Tegishli nasos bilan qayta moslang; To'g'ridan-to'g'ri qayta o'rnating yoki almashtiring; Bir tomonlama valfni o'rnating va bir tomonlama valf muhrini almashtiring
3. Boshlash mumkin emas
Asosiy sabablar: quvvat kaliti va vilka o'rtasida yomon aloqa; Tekshirish pallasining sug'urtasi yonib ketgan; Asosiy kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sug'urtasi yonib ketgan; Ikki fazali suv osti nasosining kondensatori yonib ketgan; Uch fazali suv osti nasosi sinxronlashtirilmagan
4. Elektr tokining oqishi
Oqish - suv osti nasoslarining eng keng tarqalgan xatosi va shaxsiy xavfsizlikka tahdid soladigan eng xavfli omillardan biri. Nosozlik hodisasi shundan iboratki, elektron to'xtatuvchi yopilganda, transformator taqsimlash xonasidagi qochqinning himoyachisi ishlamay qoladi (oqish himoyasisiz bu juda xavfli bo'lib, dvigatelning yonib ketishiga olib kelishi mumkin). Bu, asosan, suvning suv osti nasosi korpusiga kirib borishi bilan bog'liq bo'lib, suv osti nasosi dvigatel sargisining izolyatsiyalash qarshiligining pasayishiga olib keladi, natijada himoyachining harakati sodir bo'ladi. Ushbu nuqtada, vosita o'rashining korpusga oqish qarshiligini o'lchash uchun silkituvchi yoki multimetrning R × 10k Ō diapazonidan foydalaning. Suv nasosidan uzoq muddat foydalanish mexanik muhrning so'nggi yuzasida jiddiy aşınmaya olib keladi, bu esa suvning kirib borishiga va vosita o'rashiga ho'l bo'lishiga imkon beradi, natijada sizib chiqadi. Olib tashlangan suv osti nasosi dvigateli quritish xonasiga joylashtirilishi yoki 100-200Vt akkor lampalar yordamida quritilishi mumkin; Izolyatsiya qarshiligini cheksiz o'lchang, keyin mexanik muhrni almashtiring va nasosni ishga tushirishdan oldin o'rnating.
5. Yog 'oqishi
Suvga cho'miladigan nasoslarning yog 'oqishi, asosan, muhrlangan qutining qattiq aşınmasından kelib chiqadi, natijada muhr qutisining yog 'kamerasida yog'ning oqishi yoki chiqish qutisidagi yomon muhrlanish.
Muhrlangan qutining yog 'kamerasidan yog' oqsa, kirish joyida yog'li dog'lar paydo bo'ladi. Kirish joyida yog 'to'ldirish teshigi mavjud. Vintni bo'shating va moy kamerasi suv bilan to'ldirilganligini tekshiring. Yog 'kamerasiga suv kirsa, bu yomon muhrlanishni ko'rsatadi va dvigatelga qattiq suv kirishining oldini olish uchun muhr qutisini almashtirish kerak. Agar suv osti nasosi kabelining ildizida yog 'oqishi bo'lsa, u dvigatel ichidagi yog 'oqishiga tegishli. Odatda, bu dvigatelni qayta o'rashdan keyin plomba vilkasi yoki malakasiz qo'rg'oshin simlarining yomon muhrlanishidan kelib chiqadi; Ba'zilar suv nasosining simi platasining yorilishidan kelib chiqadi. Tekshiruv tasdiqlangandan so'ng uni malakali yangi mahsulot bilan almashtiring. Va dvigatelning izolyatsiya darajasini o'lchang. Agar izolyatsiya yomon bo'lsa, uni o'z vaqtida hal qilish kerak, dvigatel ichidagi moyni almashtirish kerak.
6. Quvvat yoqilgandan keyin pervanel aylanmaydi
Quvvat yoqilgandan so'ng, suv nasosi o'zgaruvchan tok ovozini chiqaradi va pervanel aylanmaydi. Quvvatni o'chiring va pervaneni kirish joyiga o'tkazing. Agar uni ko'chirish imkoni bo'lmasa, bu rotorning tiqilib qolganligini ko'rsatadi. Rotorning pastki uchidagi rulman to'pi singanligini tekshirish uchun suv nasosini qismlarga ajratish mumkinmi, bu rotorning tiqilib qolishiga olib keladi; Agar pervanelni burish mumkin bo'lsa, lekin quvvat yoqilgandan keyin aylanmasa, nosozlik sababi rulmanning jiddiy aşınması bo'lishi mumkin. Quvvatni yoqish paytida stator tomonidan ishlab chiqarilgan magnit kuch rotorni o'ziga tortadi va uning aylanishini oldini oladi. Rulmanlarni almashtiring va suv nasosini qayta yig'ing. Pervaneni moslashuvchan tarzda sozlang va muammolarni bartaraf qiling.
4. Suv pompasi zaif chiqish va past oqim tezligiga ega
Suv nasosini chiqarib oling va rotor moslashuvchan tarzda aylanishini va quvvat yoqilganda aylanishi mumkinligini tekshiring. Tekshirish uchun suv nasosini qismlarga ajratishda, suv nasosining pastki shaftasi va podshipniklari o'rtasida bo'shashmaslik borligi va rotorning pastga qarab harakatlanishi, buning natijasida rotorning zaif aylanishi va chiqish quvvati pastligi aniqlandi. Rotor va rulmanlar o'rtasida to'ldirish uchun mos yuvish vositalaridan foydalaning, rotorni yuqoriga ko'taring, mashinani o'rnating va sinab ko'ring va nosozlikni bartaraf etish mumkin.
Muammolarni bartaraf etish: ta'mirlash yoki almashtirish; Sigortani almashtiring; Yangi kondansatör bilan almashtiring; O'chirilgan faza zanjirini ulang.
2, suv osti nasoslariga texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish
Suv osti nasoslari suv pompasi va motorni suvga tushirish orqali ishlatiladi. Agar texnik ko'rsatkichlar talablarga javob bermasa, u nafaqat suvni pompalay olmaydi, balki xavfsizlik baxtsiz hodisalariga ham olib kelishi mumkin. Shu sababli, suv osti nasoslarini saqlash va saqlashga e'tibor berish kerak.
1. Muntazam ravishda muhrlarni tekshiring
Agar suv suv ostidagi nasosning ichki qismiga kirsa, bu vosita qisqa tutashuviga va yonib ketishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, har foydalanishdan oldin, suv osti nasosining turli xil sızdırmazlık qismlarini tekshirish kerak. Agar biron bir bo'shashmaslik aniqlansa, uni o'z vaqtida mahkamlash kerak. Agar muhrlash qismlari shikastlangan bo'lsa, ularni o'z vaqtida yangilariga almashtirish kerak. Har 50 soatlik ishlagandan so'ng, suv ostidagi nasosni erdan ko'tarish va xavfsiz foydalanishni ta'minlash uchun muhrlash qismlarini tekshirish kerak.
2. Muntazam ravishda moylash moyini almashtiring
500 soatlik ishlagandan so'ng, moyli suv ostidagi nasosning muhrlangan kamerasidagi moyni almashtirish kerak. Bir yillik ishdan keyin motor bo'linmasidagi moyni almashtirish kerak. Va dvigatel moyining markasiga e'tibor qaratish lozim. Suv osti nasoslari uchun ishlatiladigan motor moyi odatda № 5 yoki № 10 dvigatel moyidir. Dvigatel moyining turli navlarini ishlatish uchun aralashtirish mumkin emas.
2000 soat uzluksiz ishlagandan so'ng, ho'l suv osti nasosi moylash moyini bir marta almashtirishi kerak. O'zgartirilgan moylash moyi litiy asosidagi moydir va kaltsiy asosidagi moydan foydalanish mumkin emas.
3. Zangni muntazam ravishda olib tashlash
Bir yil foydalanishdan so'ng, suv osti nasosi korroziyaga tekshirilishi kerak, zangni olib tashlash kerak va himoya qilish uchun zangga qarshi bo'yoq qatlami qo'llanilishi kerak.
4. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish
Har ikki yillik foydalanishdan keyin suv osti nasoslari keng qamrovli tekshiruvdan o'tishi kerak. Barcha komponentlarni qismlarga ajratish, tekshirish, tozalash, moylash va keyin qayta yig'ish kerak.
5. Saqlash va texnik xizmat ko'rsatish
Suv osti nasosi uzoq vaqt davomida ishlatilmaganda, uni suvga botirmaslik kerak. Uni erga ko'tarib, suv dog'larini quritib, quruq va havalandırılan xonaga osib qo'yish kerak.
3, suv osti nasoslarining umumiy nosozliklari va muammolarni bartaraf etish usullari
1. Nasos ishga tusha olmaydi
Sababi: quvvat manbai kuchlanishi juda past; Devrenning biror joyida elektron uzilish mavjud; Nasos pervanesi begona jismlarga yopishib qolgan; Kabelning uzilishi; Kabelning kuchlanish pasayishi juda yuqori va simi vilkasi shikastlangan; Uch fazali kabelning bir fazasi ulanmagan; Motor xonasidagi o'rash yonib ketgan.
Istisno usuli: kuchlanishni 342V ~ 418V ga sozlang; Elektr ta'minotidagi uzilish sababini aniqlash va uni bartaraf etish; Qo'llanma qismini demontaj qiling va qoldiqlarni olib tashlang; Kabelni spetsifikatsiyalar jadvaliga muvofiq almashtiring; Buning o'rniga qalinroq kabellardan foydalaning; Yangi vilkani almashtiring, kalit rozetkasini va kabelni tekshiring; Elektr dvigatelini kapital ta'mirlash.
2. Nasos ishga tushirilgandan so'ng suv chiqarmaydi, kam yoki vaqti-vaqti bilan suv ishlab chiqaradi
Sababi: Elektr dvigatel ishga tusha olmaydi; Quvur liniyasi blokirovkasi; Quvur liniyasining yorilishi; Suv filtri bloklangan; Assimilyatsiya porti suv sathidan yuqorida joylashgan; Dvigatelning teskari aylanishi, nasos korpusining muhrlangan halqasi va pervanelning shikastlanishi; Boshi suv osti nasosining nominal boshidan juda ko'p oshadi; Pervanel teskari tomonga aylanadi.
Muammolarni bartaraf etish usuli: elektron nosozliklarni bartaraf etish; Bloklarni olib tashlash; Quvurlarni payvandlash yoki almashtirishni ta'mirlash; Bloklarni olib tashlash; Qayta o'rnatish; Elektr simining simi o'rnini almashtiring; Yangi qismlar bilan almashtiring; Yuqori bosimli nasosni almashtiring; Qayta o'rnating.
3. Elektr dvigatel ishga tusha olmaydi va ovoz bilan birga keladi
Sababi: Fazalardan biri ochiq tutashuv; Rulmanni ushlab turish mili; Pervane ichida begona narsalar bor va nasos tanasi tiqilib qolgan.
Istisno qilish usuli: sxemani ta'mirlash; Rulmanlarni ta'mirlash yoki almashtirish; Chet jismlarni olib tashlang.
4. Nasosning suv chiqishi va dvigatelning to'satdan to'xtashi
Sababi: Havo kaliti o'chirilgan yoki sug'urta yonib ketgan, elektr uzilishi; Stator sargisi yonib ketgan; Pervanel tiqilib qolgan; Nam suv ostidagi nasos motorida suv tanqisligi; Yog 'to'ldirilgan ho'l suv osti nasosining motorida yog' etishmayapti.
Nosozliklarni bartaraf etish usuli: kontaktlarning zanglashiga olib kelishini, dvigatel sargisi nosozliklarini tekshiring va ularni yo'q qiling; Elektr uzilish sababini tekshiring va nosozlikni bartaraf qiling; Stator o'rashini ta'mirlash; Tartibsizlikni yo'q qilish; Dvigatelni ta'mirlang.
5. Oqim juda katta va ampermetr ko'rsatkichi chayqaladi
Sababi: rotorni tozalash; Mil va rulman o'rtasidagi nisbiy aylanish moslashuvchan emas; Suyak podshipnikining kuchli aşınması tufayli pervanel muhrlangan halqaga qarshi kiyiladi; Mil egilgan va rulmanlar konsentrik emas; Dinamik suv sathi kirish joyidan pastga tushadi; Pervanelning suv osti chuqurligining etarli emasligi, havo kirishi tufayli tebranishni keltirib chiqaradi; Pervanelning siqish gaykasi bo'shashgan.
Istisno qilish usuli: rulmanni almashtiring; Rulmanlarni almashtirish yoki ta'mirlash; Rulmanni yoki tortish diskini almashtiring; Ta'mirlash uchun zavodga yuboring; Gaz kelebeğini sozlang, oqim tezligini kamaytiring yoki quduqni o'zgartiring; Elektr nasosi pastga qarab harakat qiladi; Yong'oqni torting.
6. Jihozning ishlashi paytida kuchli tebranish
Sababi: Elektr dvigatelining rotori muvozanatsiz; Suv nasosining pervanesi muvozanatsiz; Dvigatel yoki nasos milining egilishi