Suv nasosining g'ayritabiiy harorat ko'tarilishining sababi nima

Jan 16, 2026

Suv nasoslari elektromexanik mahsulotlar toifasiga kiradi va ish paytida issiqlik muqarrar ravishda hosil bo'ladi. Issiqlik manbalariga nasos korpusi ichidagi muhitning fizik ishqalanishi, podshipnikning aylanish ishqalanishi natijasida hosil bo'ladigan issiqlik, vosita stator rotorining qarshiligidan hosil bo'lgan issiqlik va boshqalar kiradi. Suv nasosining issiqlik hosil qilishi odatiy holdir, lekin issiqlik ishlab chiqarish juda katta bo'lsa va harorat ko'tarilishi juda yuqori bo'lsa, suv nasosining ishlash muddati qisqarishi yoki hatto shikastlanishi mumkin.
Suv nasosining g'ayritabiiy harorat ko'tarilishi ikki joyda namoyon bo'ladi, nasos boshining harorat ko'tarilishi va vosita haroratining ko'tarilishi. G'ayritabiiy harorat ko'tarilishining ko'pgina sabablari quyidagilardan iborat:

1. Muhitning haddan tashqari qizib ketishi

Ba'zi tizimlarda suv nasosi yuqori haroratli muhitni-tashadi. O'rtacha harorat suv nasosining ruxsat etilgan haroratidan oshmasa, suv nasosining harorat ko'tarilishi samarali nazorat qilinishi mumkin. Biroq, o'rta harorat suv nasosining ruxsat etilgan haroratidan oshib ketganda, nasos boshining haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Shu bilan birga, agar vosita uzun milya dvigateli yoki gilzali milya dvigateli bo'lsa, vosita issiqlikni nasos mili orqali vosita rotoriga o'tkazadi, bu esa dvigatelning ichki haroratining ko'tarilishini kuchaytiradi va nasos boshi va motorining ikki marta qizib ketishiga olib keladi.
Bu holat nasos korpusining sirtini o'lchash uchun harorat tabancası yordamida o'lchanishi mumkin.

 

 

Metall yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligiga ega va nasos korpusining tashqi harorati muhit haroratiga nisbatan yaqin.
O'rta suv nasosining ruxsat etilgan haroratidan oshib ketganligi tasdiqlanganda, suv nasosining yuqori haroratli shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun muhitni sovutish kerak. Yuqori haroratli muhit tomonidan oson shikastlanadigan suv nasosining tarkibiy qismlariga mexanik muhrlar, motorlar va boshqalar kiradi.

2. Kichik transport harakati

Suv nasosi ishga tushirilganda, agar chiqish valfi uzoq vaqt ochiq bo'lsa va suv nasosi doimo past oqim tezligida ishlayotgan bo'lsa yoki chiqish valfi yopilgan bo'lsa-da, lekin suv nasosini o'chirish uchun boshqaruv sxemasi bo'lmasa, suv nasosining uzluksiz ishlashiga olib keladi, bu ikki holat "nasos blokirovkasi" deb ataladi.
Past oqim tezligida ishlaganda, nasos korpusi ichidagi vosita pervanel tomonidan qayta-qayta ishqalanadi va isitiladi. Nasosi korpusidan oqib chiqadigan suv miqdori juda oz bo'lsa, olib ketiladigan issiqlik ham juda kichik bo'ladi va nasos korpusining ichida ko'proq issiqlik saqlanib qoladi, natijada nasos korpusining doimiy harorati ko'tariladi. Oxir-oqibat, harorat juda yuqori bo'ladi va vosita bug'lanadi, bu mexanik muhrning quruq aşınmasına yoki nasos korpusining quyma qismiga yuqori haroratda zarar etkazilishiga olib keladi, bu esa nasosning shikastlanishiga olib keladi.
Past oqim ishida anormalliklarni o'z vaqtida aniqlash, suv nasosining chiqish oqim tezligini oshirish uchun chiqish valfini ochish, nasos korpusining haroratini tezda pasaytiradi va nasosning normal ishlashini ta'minlaydi.
Reja doirasidagi kichik oqim operatsiyalari uchun, iltimos, suv nasosini boshqarish uchun chastota konvertatsiyasidan foydalaning yoki suv nasosini himoya qilish uchun qaytib trubka qo'shing.

3. Mexanik ishqalanish

Bu erda eslatib o'tilgan mexanik ishqalanish rulman maydonidagi ishqalanishni emas, balki suv nasosining ichida paydo bo'ladigan g'ayritabiiy ishqalanishni anglatadi, masalan, nasos korpusiga kiruvchi zarracha aralashmalari, og'iz halqasi orasidagi bo'shliqda silliqlash yoki nasos korpusiga kiruvchi quvur liniyalarining payvandlash chiqindilari, pervanel qopqog'i plitasi va nasos korpusi o'rtasida ishqalanishni keltirib chiqaradi.
Ushbu turdagi ishqalanish o'z-o'zidan yuqori issiqlik hosil qilmasligi mumkin va nasos korpusi ichidagi haroratning sezilarli darajada oshishiga olib kelmaydi. Biroq, kam quvvatli suv nasoslari uchun u nasos ishiga qarshilikni oshirishi, dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga olib kelishi va natijada vosita haroratining anormal ko'tarilishiga olib kelishi mumkin.
Chet jismlarning kirib kelishi natijasida yuzaga keladigan ishqalanish begona narsalarni tozalash uchun suv nasosini qismlarga ajratishni talab qiladi va ishqalanish natijasida shikastlangan qismlarni almashtirish kerak.
Shu nuqtai nazardan ko'rinib turibdiki, suv nasosiga texnik xizmat ko'rsatish faqat bosh va oyoqlarni davolashdan ko'ra, muammoning sababini har tomonlama tahlil qilishdir.

4. Past kuchlanish

Ba'zi chekka hududlarda yoki elektr tarmog'ining kuchlanishi beqaror bo'lgan joylarda suv nasosining dvigatel chegarasidan pastroq kuchlanishga ulanishi mumkin. Umuman olganda, bir fazali quvvat manbai 220V, uch fazali quvvat manbai esa 380V ni tashkil qiladi. Dvigatelning I standartiga ko'ra, vosita nominal kuchlanishning ± 5% og'ishida uzluksiz ishlashi mumkin. Agar kuchlanish bu nisbatdan oshib ketsa, u dvigatelda haddan tashqari ichki oqimga olib keladi, natijada stator va rotor qarshiligining harorati oshishiga olib keladi, natijada vosita g'ayritabiiy harorat ko'tarilishi sifatida namoyon bo'ladi.

 

Bunday holda, fazali chiziq kuchlanishini o'lchash uchun multimetrdan foydalanish mumkin. Voltaj ruxsat etilgan qiymatdan past bo'lsa, tarmoq kuchlanishini sozlash kerak

5. Simlarni ulashda xatolik

Simlarni ulash xatosi uch fazali dvigatel simlarida noto'g'ri yulduz burchakli ulanishlardan foydalanishni anglatadi, bu ko'pincha yulduz kuchlanishining burchakli ulanishga ulanishi tufayli vosita haroratining g'ayritabiiy ko'tarilishiga olib keladi, bu fazadan fazaga kuchlanish va ish oqimining oshishiga olib keladi, bu esa vosita haroratining anormal ko'tarilishiga olib keladi va natijada vosita shikastlanadi.
Ko'pgina motorlarning nom paneli yoki sim qutisi qopqog'i mos keladigan kuchlanish simlarini ulash usulini ko'rsatadi va quvvat manbai kuchlanishini tekshirish va to'g'ri yulduz burchakli ulanishdan foydalanish kerak.

6. Yomon issiqlik tarqalishi

Yomon issiqlik tarqalishining ko'plab sabablari bor va umumiy sabablarni taxminan quyidagicha umumlashtirish mumkin:
(1) Atrof-muhit harorati juda yuqori. Suv nasosining muhrlangan quti ichiga o'rnatilishi tufayli, yozda to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida quti ichidagi havo harorati tez ko'tariladi. Suv nasosining ish muhitining harorati dvigatelning ruxsat etilgan haroratidan oshib ketganda, suv nasosining motor fanining sovutish effekti pasayishni boshlaydi, bu normal ishlayotgan vosita tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikning o'z vaqtida tarqalishini qiyinlashtiradi, buning natijasida uzoq vaqt ishlaganda dvigatelning haddan tashqari qizishi- yuzaga keladi.
(2) Dvigatel fanining qopqog'i oynasi to'sib qo'yilgan. Dvigatelning orqa qismi to'siqlarga yaqin bo'lsa yoki fan qopqog'i oynasiga tashqi plastik qoplar biriktirilsa, fan vosita sovutish qovurg'alarini puflash uchun samarali shamollatishni ta'minlay olmaydi, bu esa haroratning doimiy ko'tarilishiga va vosita haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.
(3) Dvigatel fanining qopqog'i yo'q va sovutish foniy, suv pompasi pervanesi kabi, shamollatishni ta'minlash uchun ma'lum bir oqim kanalini talab qiladi. Fan qopqog'i fanning "nasos korpusi" bo'lib, markazdan qochma fan pichoqlari eksenel havo oqimini yaratish uchun fan qopqog'ining mavjudligini talab qiladi. Fan qopqog'i yo'q bo'lganda, fan vosita sovutish qovurg'alarini puflash qobiliyatini yo'qotadi, bu esa vosita qizib ketishiga olib keladi.
(4) Dvigatelning issiqlik tarqalish qovurg'alari yog 'qoralari bilan qoplangan. Suv pompasi yomon muhitda ishlaganda va yog 'qoralari mavjud bo'lsa, yog'li dog'lar dvigatelning issiqlik tarqalish qovurg'alari yuzasiga yopishadi. Yog 'xususiyatlari tufayli issiqlik tarqalish qovurg'alarining tashqi issiqlik almashinuvini bloklaydi. Oddiy havo oqimi ostida, issiqlik tarqalish qovurg'alarining issiqlik tarqalish qobiliyati sezilarli darajada kamayadi, bu ham vosita qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

7. Suv nasosining ortiqcha yuklanishi

Bir bosqichli pervanelli suv nasoslari uchun -valning quvvat egri chizig'i odatda bir marta o'sadi va oqim tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, quvvat shunchalik katta bo'ladi. Shuning uchun, ish nuqtasini tanlashda, mos keladigan vosita faqat ushbu ish nuqtasining chap tomonida normal ishlashini ta'minlashi mumkin. Tizim eshigi juda keng ochilganda va qarshilik juda past bo'lsa, suv nasosining ish nuqtasi o'ngga siljiydi, bu esa milning kuchini oshiradi. Ko'tarilgan mil quvvati dvigatelning nominal quvvatidan oshib ketishi mumkin, natijada dvigatelning kichik ot bilan katta transport vositasini tortib olish muammosi paydo bo'ladi.

 

 

Dvigatelning haddan tashqari yuklanishi ish nuqtasidan og'ish natijasida yuzaga kelsa, tizim klapanining ochilishi tizimning qarshilik egri chizig'ini dizayn ish nuqtasining chap tomoniga joylashtirish uchun sozlanishi kerak.

8. Dvigatelni tez-tez ishga tushirishni to'xtatish

Dvigatel mahsulotlari uchun ishga tushirish vaqtidagi oqim nisbatan yuqori va quvvat chastotasida ishlaydigan motorlar hatto ishga tushirish vaqtida nominal oqimdan 6-7 baravarga yetishi mumkin. Haddan tashqari oqim qisqa vaqt ichida motorning harorat ko'tarilishini kuchaytirishi mumkin. Tez-tez ishga tushirilsa, vosita haroratining ko'tarilishi tezda oshadi.
Dvigatelning tez-tez ishga tushishining ikki sababi bor:
(1) Bosim sozlamalari muammosi: Tizim bosimni noto'g'ri o'rnatsa, bu nasosning to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Kirish suvining bosimi suv nasosining boshlang'ich bosimidan pastroq va suv nasosini ishga tushirish kerak. Biroq, suv pompasi ishga tushirilgandan so'ng, kichik haqiqiy suv iste'moli tufayli, suv nasosining boshi va kirish quvurlari tarmog'ining bosimi tezda to'xtash bosimidan oshib ketadi, bu esa suv nasosining darhol to'xtab qolishiga olib keladi, natijada ishga tushirishni to'xtatish to'xtash muammosi paydo bo'ladi.
(2) Tizimning oqishi muammosi: Tizimda qochqin bo'lsa, hech kim suv ishlatmasa ham, suv nasosining chiqishidagi bosim pasayishda davom etadi, bu esa suv nasosining vaqti-vaqti bilan ishga tushishiga olib keladi. Bosimning pasayish tezligi tez bo'lganda, suv pompasi tez-tez ishga tushadi.
Yuqoridagilar har bir kishiga foydali bo'lishiga umid qilib, g'ayritabiiy harorat ko'tarilishining namoyon bo'lishi.