Suv nasosining ishdan chiqishining sabablari nimada

Nov 15, 2024

Birinchidan, dvigatelning podshipnik shikastlanishi (mexanik nosozlik) yoki lasan shikastlanishi (elektr nosozligi) tufayli yonib ketganligini aniqlang.

Agar bu lasan xatosi bo'lsa, u asosan haddan tashqari oqimdan kelib chiqadi. Ba'zan, yuqori yoki past kuchlanish, shuningdek, sariqning haddan tashqari qizib ketishiga va qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, birinchi navbatda, ish kuchlanishining nominal kuchlanishga o'xshashligini tekshiring.

Haddan tashqari qisqa tutashuvning sabablari quyidagilardan iborat:

1. Uskunalar haddan tashqari yuk ostida ishlaydi, bu esa vosita nominal oqimda yoki nominal oqimdan uzoq vaqt davomida ishlashiga olib keladi. Dvigatelning ishga tushirish oqimi nominal oqimdan 3-5 marta bo'lishiga alohida e'tibor berilishi kerak, shuning uchun uskunani to'liq yuk bilan yoki to'liq yuk bilan ishga tushirishdan qochish tavsiya etiladi (asosan nominal qiymatlar orasidagi mos keladigan marjaga qarab). joriy va dvigatelning normal ish oqimi).

2. Dvigatel nisbatan nam ish muhitida ishlaydi. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin, lasanning erga va fazalar orasidagi izolyatsiyasini tekshirish kerak.

3. Nasosning mexanik nosozligi dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga olib keldi, natijada haddan tashqari oqim va sariqning yonishi sodir bo'ldi.

4. Dvigatelning issiqlik tarqalishi muammosi. Odatda, motor bobinlarida havo sovutgichli korpuslar, suv osti nasoslari esa suv bilan sovutilgan korpuslardan foydalanadi. Katta dvigatellar ko'pincha sovutish uchun havo-havo issiqlik almashinuvchilari va havo-suv issiqlik almashinuvchilaridan foydalanadilar. Agar sovutish suvi (havo) uzilib qolsa, lasan issiqlikni tarqata olmasligiga olib kelsa, u lasanni yoqib yuborishi mumkin.

Santrifüj nasosning boshi balandlik va qarshilikni engish uchun ishlatiladi. Yuqori boshli nasos yuqori ko'tarish nuqtasida ishlaganda, uning oqim tezligi dizayn nuqtasi oqim tezligidir. Agar u past ko'tarish nuqtasida ishlayotgan bo'lsa, u nasosning chiqish qarshiligining pasayishiga teng. Bu vaqtda markazdan qochma nasosning oqim tezligi nisbatan oshadi va vosita haddan tashqari yuklanadi. Agar u ma'lum darajadan oshsa, vosita yonib ketadi.

Nasosni ishga tushirishdan oldin diskni aylantiring. Yog 'moylash etarli bo'lmasa yoki milya tiqilib qolsa, boshlang'ich dvigatel haddan tashqari yuklanish va yonib ketishga moyil bo'ladi; Muhit yuqori viskoziteli yoki yuqori viskoziteye ega, ayniqsa qishda, bu motorni osongina yoqishi mumkin.

1. Dvigatel mili konsentrik emas, vosita milini almashtirish tavsiya etiladi;

2. Dvigatel mili eskirgan, vosita milini almashtirish tavsiya etiladi;

3. Dvigatel rulman qutisi va podshipniklari bo'shashgan, ularni bir vaqtning o'zida almashtirish tavsiya etiladi;

4. Suv pompasi va vosita orasidagi konsentriklik yaxshi emas, uni sozlash tavsiya etiladi;

5. Dvigatel harorati juda yuqori va rulmanlar uchun ishlatiladigan moylash moyi yaxshi emas. Yuqori haroratga chidamli moylash moyidan foydalanish yoki dvigateldagi yuqori haroratning sababini tekshirish tavsiya etiladi.