Ishlash vaqtida suv nasoslaridagi nosozliklarni qanday aniqlash va bartaraf etish

Nov 16, 2024

Suv nasosining ishlashi paytida har qanday vaqtda ba'zi g'ayritabiiy hodisalar yuz berishi mumkin va bu g'ayritabiiy hodisalar ko'pincha uskunaning ishdan chiqishiga sabab bo'ladi. Nosozliklarni qanday aniqlash mumkin, biz ish paytida ba'zi g'ayritabiiy hodisalar orqali nosozliklarni o'z vaqtida aniqlab, to'g'ri tashxis qo'yishimiz va bartaraf etishimiz, yo'qotishlarni minimallashtirish va uskunaning sog'lom holatda ishlashini ta'minlashimiz mumkin.

Yillar davomida ishni kuzatish va to'plash orqali quyidagi uchta asosiy usul umumlashtiriladi.

1, To'g'ridan-to'g'ri tahlil qilish usuli

To'g'ridan-to'g'ri tahlil qilish usuli bu nosozlikning intuitiv hodisalariga asoslanib, suv nasosining noto'g'ri joylashishini aniqlashdir, masalan:

Agar suv nasosining chiqishidagi bosim o'lchagichning ko'rsatkichi oxirigacha yetib borsa va bosim o'lchagich normal ekanligi tasdiqlansa, suv nasosining chiqish klapanini ochish unutilgan yoki elektr zanjiri ochilgan deb hisoblash mumkin. chiqish valfi zaif kontaktga ega, bu esa valfning ishlamay qolishiga olib keladi. Vana ochilishi yoki elektr zanjirini ta'mirlash kerak.

Nasosi mili yadrosida haddan tashqari suv oqishi bo'lsa, bu o'rash qopqog'ining ichki o'rashida haddan tashqari eskirganligini yoki bez juda bo'shashganligini ko'rsatadi va o'rash qopqog'ini almashtirish yoki mahkamlash kerak.

Yangi nasos ishga tushirilganda, suv pompasi motorining oqimi juda yuqori bo'lsa, bu ko'pincha qadoqlash bezining juda qattiqligidan kelib chiqadi va mahkamlash gaykasini mos ravishda sozlash kerak.

Agar suv nasosining motoridan tutun yoki kuygan hid bo'lsa, vosita yonib ketgan bo'lishi kerak va uni almashtirish kerak.

Agar suv nasosining quyruq qopqog'i ichida ustunli suv püskürtülmesi mavjud bo'lsa, bu asosan quyma sifati va teshilishning yomonligi bilan bog'liq bo'lib, to'qimalarni almashtirish kerak.

Nasosi podshipnikiga teginish uchun mis yoki temir tinglovchi novda ishlatilsa va metall qirib tashlash yoki hushtak tovushi eshitilsa, bu joydagi podshipnik ishlamay qoladi va darhol almashtirilishi kerak.

Bunday turdagi nosozliklarni tinglash, ko'rish, teginish va hidlash usullari bilan bevosita tashxislash mumkin, lekin aksariyat nosozliklar ko'pincha dastlabki bosqichlarda bir yoki bir nechta bilvosita va yashirin hodisalarni ko'rsatadi, ularni bir qarashda aniq tashxislash mumkin emas. Shu sababli, operatorlardan to'g'ridan-to'g'ri nosozliklarni tashxislash usullarini o'zlashtirish va malakali bo'lishni talab qilishdan tashqari, ular bilvosita tahlil usullarini asta-sekin tushunishlari, o'rganishlari va yaxshi bilishlari kerak.
2, bilvosita tahlil usuli

Bilvosita tahlil - bu noto'g'ri nuqta va sababni tahlil qilish va aniqlash uchun mantiqiy fikrlashdan foydalangan holda, suv nasoslarining professional bilimlariga asoslangan usul.

(1) aylanma suv hajmining kamayishi

Aylanma suv hajmi kamayganda, nasos tizimining ishdan chiqishini aniqlash uchun to'g'ridan-to'g'ri tahlil qilish usuli qo'llanilishi mumkin. Nasos tizimining qaysi qismiga kelsak, keyingi tahlil va tekshirishni o'tkazish kerak. Shuning uchun, aylanma suv hajmi kamayganda, uskunaning holati darhol tekshirilishi kerak. Agar vana yadrosi juda past darajada ochilgani ko'rinsa, vana operatsion xatolar yoki elektr nosozliklari tufayli ochilmagan degan xulosaga kelish mumkin. Vana ochilishi yoki elektr tizimini mos ravishda ta'mirlash kerak. Agar valf yadrosi juda baland ochilgan bo'lsa, vana yoki valf plitasi tushib ketgan degan xulosaga kelish mumkin. Suv nasosini zudlik bilan to'xtatish kerak, keyin esa valf yadrosini ta'mirlash yoki almashtirish kerak; Agar quvur liniyasi kirish joyida axlat bilan qoplangan bo'lsa, bu blokirovkaning xatosi va qoldiqlarni olib tashlash kerak; Agar yangi investitsiya qilingan suv nasosining valf ochilishi normal bo'lsa, lekin oqim tezligi past bo'lsa, bu ko'pincha oqim tezligiga ta'sir qiluvchi haddan tashqari, tez yoki yuqori qarshilik burilishlari bilan bog'liq va quvur tizimining burmalarini soddalashtirish kerak; Agar tezlik o'lchagich bilan o'lchangan vosita tezligi etiketka qiymatidan sezilarli darajada past bo'lsa, bu nasos tanasining o'zi emas, balki vosita yoki elektr qismidagi nosozlikdir.

(2) Nasos tebranishi

Sud jarayonini quyidagicha qisqartirish mumkin:

Agar suv nasosi ish paytida tebransa, nasos tanasi va motorini darhol tekshirish kerak. Nasosi tanasi va vosita mili konsentrik bo'lmasa, noto'g'ri o'rnatish sodir bo'lishi mumkin; → Suv nasosining bo'shashgan poydevor vintlari bilan xavfsizlikni ta'minlash bilan bog'liq muammolar; → Nasos va motor muftasining oxirgi yuzi parallel emas → O'rnatish nuqsoni; → Nasos va vosita muftasi o'rtasida bo'shliq mavjud → Yig'ish sifati yomon; → Nasos yoki dvigatel oxirida podshipniklarning jiddiy aşınması yoki korpusi tugashi → Yomon moylash yoki yomon rulman sifati; Rulmanning egilishi, ishlab chiqarishdagi nuqsonlar va katta ta'mirdan keyin noto'g'ri yig'ish plitkalarning yonishiga olib keladi.

(3) Haddan tashqari quvvat sarfi va suv nasosining oqimi

Sud jarayonini quyidagicha qisqartirish mumkin:

Suv nasosining quvvat sarfi va yuqori oqim - nasos paqirini tekshiring, o'rash bezini tekshiring va o'rash juda qattiq bosilganligiga ishonch hosil qiling; → Mexanik ishqalanish holatini tekshiring - rotor va sobit qism o'rtasida yoki muvozanat diski va muvozanat halqasi o'rtasida ishqalanish mavjud.

3, Kompleks tahlil usuli

Kompleks tahlil usuli yuqorida aytib o'tilgan to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita usullarning organik birikmasi bo'lib, nosozlik hodisalarini tahlil qilish va hukm qilishning asosiy usuli hisoblanadi. U asosan murakkab nosozlik hodisalarini tahlil qilish va baholash uchun ishlatiladi. Quyidagi misollar ushbu usulni dastlabki tushunish va o'zlashtirishni ta'minlashi mumkin.

Xatolardan biri:

Suv nasosining uzoq muddatli ishlashi past oqim tezligiga, past chiqish bosimiga va nasos tanasi va dvigatel korpusining haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.

Ushbu bosqichda quyidagi qismlarni tekshirish va baholash kerak:

1. Nasosning kirish valfi ochilmaydimi yoki vana poyasi singanligini va valf diskining ajratilganligini tekshiring.

2. Suv nasosining kirish trubkasida qoldiqlarning tiqilib qolishi, shkalasi va korroziyasini tekshiring.

3. Ishqalanish tufayli pervanel va sızdırmazlık halqasi orasidagi bo'shliq oshadimi.

Xato 2:

Suv pompasi ishga tushirilgandan so'ng, dvigatelning oqimi juda yuqori bo'lib qoladi, bu esa suv pompasi aylanganda kuchli tebranish va g'ayritabiiy shovqinni keltirib chiqaradi. Milya muhrida kuygan hid va oq tutun bor va o'chirilgandan keyin deyarli bo'sh vaqt yo'q, natijada tez to'xtaydi.

Sabablarni tahlil qilish:

Suv pompasi ishga tushganda, milya muhrida oq tutun paydo bo'ladi va yuqori aylanish qarshiligi mavjud. Asosiy sabab shundaki, qadoqlash va mil gilzasi o'rtasida suv plyonkasi qatlami yo'q, bu o'rash moylash va sovutishni yo'qotishiga olib keladi. Bu ko'pincha yangi o'rashni o'rnatish paytida disk ildizi bosimining qattiqligi bilan bog'liq. Suv pompasi ishga tushirilganda, qadoqlash va mil gilzasi o'rtasida bir muncha vaqt bo'sh joy qolmaydi va oddiy suv oqishi sodir bo'ladi. Quruq ishqalanish tufayli ikkalasining sirt harorati keskin oshib, haddan tashqari issiqlik va yuqori aylanish qarshiligini keltirib chiqaradi. Natijada, oqim orqaga qaytmaydi, nasos korpusi tebranadi va kuygan hid va oq tutun kabi hodisalar paydo bo'ladi.

Yechim: Zaxira nasosga o‘ting va juda qattiq bosmaslikka harakat qilib, o‘ramni qayta o‘rnating.

Xato 3:

Suv nasosining chiqishidagi bosim o'lchagich bosimni ko'rsatadi, lekin suv pompasi hali ham suv chiqarmaydi.

Ushbu nuqtada tekshirish kerak:

1. Suv nasosining aylanish yo'nalishida xatolik bormi.

2. Pervanel blokirovka qilinganmi yoki yo'qmi.

Agar yangi suv nasosi o'rnatilgan bo'lsa, yuqoridagi ikkita sababni istisno qilgandan so'ng, quvur liniyasining qarshiligi juda yuqori degan xulosaga kelish mumkin.

Xato 4:

Rulman qismi haddan tashqari qizib ketgan va tinglash tayog'i bilan diqqat bilan tinglashda aniq g'ayritabiiy shovqin yoki nasos tanasining g'ayritabiiy tebranishi yo'q. Tezlik normal, sovutish suvi to'siqsiz va moyli idishda molibden disulfidi mavjud.

Tahlil:Rulman ichida g'ayritabiiy shovqin yo'q va nasos tanasida tebranish yo'q, bu rulmanning samarali ishlashini va buzilmaganligini ko'rsatadi. Yog 'chashkasida molibden disulfidi mavjud bo'lsa-da, yog'ning rulmanga kirganligini aniqlash mumkin emas, chunki faqat yomon moylash rulman haroratining ko'tarilishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun uni dastlabki yog 'taqchilligi xatosi deb hisoblash mumkin. Yog 'idishiga temir tayoqni kiritgandan so'ng, idishning pastki qismi bo'sh ekanligi ko'rinadi, bu to'liq yog'ning noto'g'ri "ko'prik" hodisasini ko'rsatadi.

Yechim: yana moylash moyini qo'shing.

Shunga o'xshash noto'g'ri neft darajasidagi baxtsiz hodisalar yuzaga kelishi mumkin va biz suv nasosining normal ishlashini ta'minlash uchun keng qamrovli tahlil va mulohazaga alohida e'tibor qaratishimiz kerak.