Yangiliklar
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Jihoz va nasos xonasi binolarida tebranishlarni keltirib chiqaradigan ko'plab sabablar mavjud va ba'zi omillar bir-biri bilan bog'liq va o'zaro ta'sir qiladi. Xulosa qilib aytganda, to'rtta asosiy sabab bor.
1. Elektr jihati
Dvigatel jihozning asosiy uskunasi bo'lib, vosita ichidagi magnit muvozanat va boshqa elektr tizimlarining nomutanosibligi ko'pincha tebranish va shovqinga sabab bo'ladi. Asenkron motorlarning ishlashi paytida, stator va rotor tishlari orasidagi garmonik magnit oqimning o'zaro ta'siri natijasida hosil bo'lgan stator va rotor o'rtasidagi radial o'zgaruvchan magnit tortish kuchi yoki katta sinxron motorlarning ishlashi paytida, stator va rotorning magnit markazi. izchil emas yoki barcha yo'nalishlarda havo bo'shlig'i farqi ruxsat etilgan og'ish qiymatidan oshib ketadi, davriy tebranish va tebranishlarga olib kelishi mumkin. dvigatelning shovqini.
2. Mexanik jihat
Teng bo'lmagan sifat, qo'pol ishlab chiqarish, yomon o'rnatish sifati, assimetrik birlik o'qi, haddan tashqari tebranish, zaif mexanik mustahkamlik va komponentlarning qattiqligi, podshipniklar va muhrlash qismlarining aşınması va shikastlanishi, shuningdek, suv nasosining kritik tezligi va tabiiy chastota o'rtasidagi rezonans. qurilmaning barchasi kuchli tebranishlar va shovqinlarni keltirib chiqarishi mumkin.
3. Gidravlika jihati
Suv nasosining kirish va chiqish joylarida oqim tezligi va bosimning notekis taqsimlanishi, bosimning pulsatsiyasi, suyuqlik oqimi, nasosning kirish va chiqishidagi ishchi suyuqlikning og'ishi va ajralishi, nominal bo'lmagan ish sharoitlari va turli sabablarga ko'ra kavitatsiya. nasos blokining tebranishining umumiy sabablari. Nasosni ishga tushirish va o'chirish, valfning ochilishi va yopilishi, ish sharoitlarining o'zgarishi va baxtsiz hodisalarda favqulodda o'chirish kabi dinamik o'tish jarayonlari tufayli suv quvuridagi bosim va suv bolg'asining keskin o'zgarishi ko'pincha nasos xonasida tebranish va tebranishlarga olib keladi. birliklar.
4. Gidravlik va boshqa jihatlar
Qurilmaning kirish kanalining asossiz yoki mos kelmaydigan dizayni, suv nasosining noto'g'ri suvga cho'kish chuqurligi va qurilmaning asossiz ishga tushirish va o'chirish ketma-ketligi - bularning barchasi kirish sharoitlarini yomonlashtirishi, girdoblar hosil qilishi, kavitatsiyani keltirib chiqarishi yoki tebranishning kuchayishiga olib kelishi mumkin. birlik va nasos xonasi. Buzilgan sifon vakuumli o'chirgichni ishlatadigan agregatni ishga tushirishda, dumg'aza qismidagi havoni tashish qiyin bo'lsa va sifon vaqti juda uzun bo'lsa; Oqimni uzib qo'yadigan birlik uchun teginish eshigining dizayni asossiz bo'lib, vaqti-vaqti bilan ochiladigan va yopilgan eshik o'rindig'iga doimo uriladi; Suv pompasi va motorni qo'llab-quvvatlovchi poydevorning notekis joylashishi yoki zaif qattiqligi ham jihozning tebranishiga olib kelishi mumkin.
Jihoz va nasos xonasi binolarida tebranishlarni keltirib chiqaradigan ko'plab sabablar mavjud va ba'zi omillar bir-biri bilan bog'liq va o'zaro ta'sir qiladi. Xulosa qilib aytganda, to'rtta asosiy sabab bor.
1. Elektr jihati
Dvigatel jihozning asosiy uskunasi bo'lib, vosita ichidagi magnit muvozanat va boshqa elektr tizimlarining nomutanosibligi ko'pincha tebranish va shovqinga sabab bo'ladi. Asenkron motorlarning ishlashi paytida, stator va rotor tishlari orasidagi garmonik magnit oqimning o'zaro ta'siri natijasida hosil bo'lgan stator va rotor o'rtasidagi radial o'zgaruvchan magnit tortish kuchi yoki katta sinxron motorlarning ishlashi paytida, stator va rotorning magnit markazi. izchil emas yoki barcha yo'nalishlarda havo bo'shlig'i farqi ruxsat etilgan og'ish qiymatidan oshib ketadi, davriy tebranish va tebranishlarga olib kelishi mumkin. dvigatelning shovqini.
2. Mexanik jihat
Teng bo'lmagan sifat, qo'pol ishlab chiqarish, yomon o'rnatish sifati, assimetrik birlik o'qi, haddan tashqari tebranish, zaif mexanik mustahkamlik va komponentlarning qattiqligi, podshipniklar va muhrlash qismlarining aşınması va shikastlanishi, shuningdek, suv nasosining kritik tezligi va tabiiy chastota o'rtasidagi rezonans. qurilmaning barchasi kuchli tebranishlar va shovqinlarni keltirib chiqarishi mumkin.
3. Gidravlika jihati
Suv nasosining kirish va chiqish joylarida oqim tezligi va bosimning notekis taqsimlanishi, bosimning pulsatsiyasi, suyuqlik oqimi, nasosning kirish va chiqishidagi ishchi suyuqlikning og'ishi va ajralishi, nominal bo'lmagan ish sharoitlari va turli sabablarga ko'ra kavitatsiya. nasos blokining tebranishining umumiy sabablari. Nasosni ishga tushirish va o'chirish, valfning ochilishi va yopilishi, ish sharoitlarining o'zgarishi va baxtsiz hodisalarda favqulodda o'chirish kabi dinamik o'tish jarayonlari tufayli suv quvuridagi bosim va suv bolg'asining keskin o'zgarishi ko'pincha nasos xonasida tebranish va tebranishlarga olib keladi. birliklar.
4. Gidravlik va boshqa jihatlar
Qurilmaning kirish kanalining asossiz yoki mos kelmaydigan dizayni, suv nasosining noto'g'ri suvga cho'kish chuqurligi va qurilmaning asossiz ishga tushirish va o'chirish ketma-ketligi - bularning barchasi kirish sharoitlarini yomonlashtirishi, girdoblar hosil qilishi, kavitatsiyani keltirib chiqarishi yoki tebranishning kuchayishiga olib kelishi mumkin. birlik va nasos xonasi. Buzilgan sifon vakuumli o'chirgichni ishlatadigan agregatni ishga tushirishda, dumg'aza qismidagi havoni tashish qiyin bo'lsa va sifon vaqti juda uzun bo'lsa; Oqimni uzib qo'yadigan birlik uchun teginish eshigining dizayni asossiz bo'lib, vaqti-vaqti bilan ochiladigan va yopilgan eshik o'rindig'iga doimo uriladi; Suv pompasi va motorni qo'llab-quvvatlovchi poydevorning notekis joylashishi yoki zaif qattiqligi ham jihozning tebranishiga olib kelishi mumkin.