Yangiliklar
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Bosh sahifa>Yangiliklar>Kontent
Santrifüj nasosli motorlarning yonishining asosiy sabablari quyidagilar:
Avvalo, dvigatel yotoqni yoqib yuborganligini (mexanik nosozlik) yoki rulonni yoqib yuborganligini (elektr uzilishi) bilib oling.
Agar spiralni yoqish aybdor bo'lsa, bu asosan haddan tashqari oqimdan kelib chiqadi. Ba'zan kuchlanish juda yuqori yoki juda past bo'lib, spiralni qizib ketishiga va qisqa tutashuvga olib keladi, shuning uchun avval ish paytida kuchlanish nominal kuchlanishdan juda farq qiladimi-yo'qligini tekshirib ko'ring.
Haddan tashqari oqimning qisqa tutashuvining bir nechta sabablari bo'lishi mumkin:
1. Santrifüj nasosning haddan tashqari yuklanishi dvigatelni nominal tokda yoki nominal oqimda uzoq vaqt davomida ishlaydi. Dvigatelning boshlang'ich oqimi nominal oqimdan 3-5 baravar ko'p bo'lishiga alohida e'tibor qaratish lozim, shuning uchun markazdan qochirma nasosni ishga tushirishda santrifüj nasosni yuk bilan yoki to'liq yuk bilan ishlatishdan qochish kerak (asosan mos kelishiga bog'liq dvigatelning nominal oqimining chegarasi va normal ish oqimi).
2. Santrifüj nasosning mexanik ishlamay qolishi dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga olib keladi, oqim juda katta va spiral yonib ketadi.
3. Dvigatelning issiqlik tarqalishi muammoga olib keladi. Odatda, motor dvigatellari havo bilan sovutiladi va suv osti nasoslari suv bilan sovutiladi. Agar sovutadigan suv (havo) uzilib qolsa, spiral issiqlikni yoyolmaydi va spiral kuyib ketishi mumkin.
4. Dvigatel nam ish sharoitida ishlaydi. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin, erning izolyatsiyasini va rulonning faza-bosqich izolatsiyasini tekshirish kerak. Turli xil kuchlanish darajalari uchun izolyatsiyalash talablari ham boshqacha. Tekshirish uchun tegishli milliy standartlarga murojaat qilishingiz mumkin. Dvigatelning ishlashi paytida dvigatelning suv o'tkazmaydigan va namlikka chidamli bo'lishiga e'tibor qaratish lozim.
Santrifüj nasosning boshi balandlik va qarshilikni engish uchun ishlatiladi. Yuqori ko'taruvchi nasos yuqori boshli nuqtada ishlayotganida, uning oqimi loyihalash punktining oqimi hisoblanadi. Agar u past boshda ishlayotgan bo'lsa, bu markazdan qochirma nasosning chiqish qarshiligini kamaytirishga teng. Bu vaqtda markazdan qochiradigan nasosning oqimi kuchayadi, dvigatel haddan tashqari yuklanadi va agar u ma'lum darajadan oshsa, dvigatel yonib ketadi. Masalan, ozuqa suvi nasosining boshi 50 metr va oqim tezligi soatiga 50 kubometrga teng. Suvni 50 metr balandlikda oziqlantirganda, uning oqimi soatiga 50 kubometrni tashkil qiladi. Suvni 40 metr balandlikda oziqlantirganda, uning balandligi va qarshiligi oqim tezligini pasaytiradi, soatiga 80-90 kubometrga yetishi mumkin, shunda vosita qizib ketadi yoki yonib ketadi.