Nasos boshini tanlash

Feb 08, 2025

Yuqori bosh nasoslari past boshli nasos uchun ishlatiladi. Ko'pgina operatorlar, nasos boshi, pastki dog 'yukini tushirishiga ishonishadi. Ushbu noto'g'ri tushuncha bo'yicha, suv nasosini tanlashda, nasosning boshi ko'pincha juda yuqori bo'lish uchun tanlanadi. Aslida, santrifüj suv nasoslari uchun, nasos modeli aniqlangandan so'ng, energiya iste'moli nasosning haqiqiy oqim kursiga to'g'ridan-to'g'ri mutanosibdir.
Suv nasosining oqim tezligi boshning ko'payishi bilan, shuning uchun bosh, oqim tezligi va quvvat sarfini kamaytiradi. Aksincha, boshning pastki qismi, oqim darajasi qanchalik katta bo'ladi va quvvat sarfi shuncha ko'p bo'ladi. Shuning uchun, dvigatel ortiqcha yukning oldini olish uchun odatda suv nasosining haqiqiy nasos boshi kalibrlangan boshning 60% dan kam bo'lmasligi kerak.
Shunday qilib, yuqori boshni kam pompalash uchun ishlatilsa, motor haddan tashqari yuklash va issiqlik avlodiga moyil va og'ir holatlarda u motorni yoqib yuborishi mumkin. Agar favqulodda vaziyatlar talab qilinsa, suv oqimining tezligini (yoki kichik ramkani yog'och yoki boshqa materiallar bilan to'sib qo'yishi kerak), oqim stavkasini kamaytirish va motor yukining ortiqcha yuklanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Motorning harorat ko'tarilishiga e'tibor bering. Agar motor haddan tashqari oshirilgan bo'lsa, chiqish oqimi kamayishi yoki mashina o'z vaqtida yopilishi kerak.
Bu tushunmovchiliklarga osonlikcha olib kelishi mumkin. Ba'zi operatorlar suvning roziligini blokirovka qilish va oqim tezligini pasaytirish motor yukini ko'paytirishiga ishonishadi. Aslida, aksincha, muntazam ravishda yuqori elektr energiyasining chiqish quvvati sug'orish moslamalarining chiqish quvurlari darvoza klapanlari bilan jihozlangan. Jihozni ishga tushirish paytida motor yukini kamaytirish uchun darvoza klapanlari yopilishi kerak va asta-sekin motor ishga tushishidan keyin ochilgan. Bu printsip.