Suv ostidagi elektr nasosga texnik xizmat ko'rsatish va kundalik himoya qilish

Aug 19, 2022

himoyasisuv osti nasoslari

1. Yuqoridagi elektr

(1) Har doim suv osti nasosining ish kuchlanishini va to'g'ridan-to'g'ri oqimini ko'rib chiqing. Suv bosimi o'lchagich bilan o'lchanadigan uch fazali kuchlanish asosan bir xil bo'lishi kerak va 34 0 ~ 420 V da, qisqich tipidagi to'g'ridan-to'g'ri oqim o'lchagich bilan o'lchanadigan uch fazali to'g'ridan-to'g'ri oqim asosan bir xil bo'lishi kerak va u bir xil bo'lishi kerak. qo'shimcha to'g'ridan-to'g'ri oqimdan 0,5 ~ 1 marta bo'lishi kerak.

(2) Muntazam ravishda suv osti nasosining erga issiqlik izolyatsiyasi qarshiligini ko'rib chiqing. Anormallik ketma-ket 4 ~ 6 soat davom etgandan so'ng, to'xtating va dvigatel o'rashining erga nisbatan izolyatsion qarshiligini megohmmetr bilan o'lchang, u > 0,5 MŌ bo'lishi kerak. Qisqa vaqt ichida to'xtatilgan suv osti nasoslari uchun foydalanishdan oldin ham bunday ko'rib chiqish kerak.

(3) Mashinani ishga tushirishdan oldin, termal takrorlagichning sezgirligini va boshqa himoya qurilmalarining ishlashi anormal yoki yo'qligini tekshiring.

(4) Kabelning shikastlangan yoki shikastlanmaganligini tekshiring. Yog 'yog'iga botiriladigan suv osti elektr nasosiga kelsak, elektr nasosining moy oqishi kabelning izolyatsion kauchukiga zararli ta'siriga e'tibor bering.

2. mexanik ravishda

(1) Har doim suv osti nasosining mexanik muhr holatini ko'rib chiqing. Yog 'teshigi vintini oching va ko'p miqdorda yog'ni bo'shating. Yog 'namlikni o'z ichiga olgan bo'lsa, yuqori silliqlash bloki (yoki pastki silliqlash bloki) suv oqishi bilan muhrlanganligi ko'rsatiladi. Muhrlash qutisini almashtirish va yangi muzlatish moyini olib tashlash kerak. Yog 'teshigida yog' kam bo'lsa yoki moy sifati yaxshi bo'lmasa, uni moy bilan to'ldirish kerak (No5 yoki №10 mexanik moy, tikuv moyi yoki transformator moyi) yoki yangi moy bilan almashtirilishi kerak.

(2) For the new or replaced submersible pump, the water sealing plug should be turned off after 50 hours of use, and the amount of oil (water) leaked should be checked. If it is less than 5ml, the seal is abnormal. If it can be used continuously, if it is more than 5ml, the oil (Water) After draining, tighten the sealing plug, and make a second inspection after 50 hours of continuous use. If it is still >5m1, bu muhr bilan bog'liq muammo borligini ko'rsatadi. Ishlatilgan suv osti nasosi uchun oqish miqdori oyiga bir marta tekshirilishi kerak va u 25 ml dan kam bo'lishi kerak va quritgandan keyin doimiy ravishda ishlatilishi mumkin.

(3) Nasos motorining tebranish holatini tekshiring. Sinxron tezligi n0=3000d/min, 1500d/min, 1000r/min, 750r/min va tebranish qiymati d ga mos keladi 0,06 mm, 0,1 mm, 0,13 mm, 0,16 mm dan kam yoki unga teng.

(4) Muntazam ravishda suv osti nasosining rulman holatini ko'rib chiqing. Rulmanda yog 'etishmaganligini, ichki halqa yoki tashqi halqaning ishlayotganligini va podshipnikni almashtirish kerakligini tekshiring (suv bilan to'ldirilgan elektr nasosning podshipniklari uchun uni har yili almashtirish yaxshidir).

3. yuqorida dam oling

(1) Har doim suv osti nasosining kirish tarmog'i qopqog'i begona o'tlar va axloqsizlik bilan to'sib qo'yilganligini va pervanelning chigallanganligini tekshiring.

(2) Qisqa vaqtga kerak bo'lmagan suv osti elektr nasosi port yuzasiga ko'tarilishi, yuvilishi va quritilishi, so'ngra quruq va havalandırılan xonada tik holda saqlanishi kerak.

(3) Suv osti elektr nasosi 1 yildan 2 yilgacha ishlagandan so'ng, dvigatelni tekshirish va yadroni tortish orqali tozalashni davom ettirish kerak. Agar ifloslanish bo'lsa, dvigatelni 0,2 foiz Haiou TX-10 yoki 105 sovun kukuni eritmasiga botiring, uni taxminan 100 darajaga qizdiring va ifloslanishning erishini sekinlashtirish uchun suyuqlikni aralashtiring. 1 ~ 2 soatlik ifloslanishdan so'ng, suv tomchilarini tozalash uchun tuzlangan Zangjia ishlab chiqarish uchun past bosimli musluk suvidan foydalaning, uni yuqori haroratda quritish uchun pechga qo'ying.

2. Suv osti elektr nasosiga texnik xizmat ko'rsatish

Suv ostidagi elektr nasoslarning umumiy nosozliklari, sabablari va echimlari

Dvigatel rotorining o'rashlarini qayta o'rash

(1) Demontaj xatosi tufayli rotorning aylanishining befarqligining oldini olish yoki kamaytirish uchun, dvigatelni yig'ishdan oldin, old va orqa uchlari va mashina poydevori o'rtasidagi birikmada akkumulyator bilan belgini belgilang va qismlarga ajrating. kesishdan keyin qanday bo'lsa.

(2) O'rashni demontaj qilishda, kremniy gofreti ko'tarilishi, siljishi va teshik burchagida burmalar paydo bo'lishining oldini olish uchun temir yadroni himoya qilishga e'tibor bering. Tikuvni olib tashlashning yaxshi usuli - avval lasanni bir uchidan diagonal pense bilan kesib, so'ngra uni boshqa uchida pense bilan tortib olishdir.

(3) Kerakli o'lchamga ko'ra, sarg'ish uchi va tirqishga o'rnatilgan bobinning tashqi bo'shlig'ini ta'minlash uchun o'rash qolipi bilan o'raladi.

(4) O'rnatilgan sim uchun "uch o'lchovli usul" qabul qilinadi, ya'ni bir faza o'rnatilgandan so'ng, boshqa faza ko'milgan bo'lib, oxiri "uch qatlamli uch o'lchamli" ni hosil qiladi: qachon e'tibor bering o'rnatish: ① Birinchi ikkita "osilgan tutqich" bobinlari Boshqa bobinlar o'rnatilganda rotor yadrosi tirnalmasligini ta'minlash uchun joylashuv mos bo'lishi kerak; ② Pastki lasandan foydalanilganda, lasan izolatsiyasiga zarar bermaslik uchun kamroq taxtali taxtadan foydalaning; ③ Fazalar orasidagi izolyatsiya qog'ozi joyiga qo'yilishi kerak va ikki fazali bobinlar keng qolishi kerak; ④ Yog 'haqida Suvga botgan va suv bilan to'ldirilgan motorlar uchun tirqishdagi bobinlarni (shu jumladan uchlarini) siqib bo'lmaydi, shuning uchun yog'ni (suvni) issiqlikni tarqatish uchun o'rash uchun mahkamlash mumkin.

(5) Qo'shma izolyatsiyani hal qiling. Qo'shimchadagi g'ilof va qoplamani echib oling, mis sim nomi bilan bo'yoq qatlamini va oksid qatlamini olib tashlang; keyin birlashma va lehimlashni davom eting va o'tkir burchaklarni, burmalarni va lehim qoldiqlarini olib tashlang; keyin 2 qatlamni polietilen lenta bilan o'rang , 6 qatlamni yarim qatlam qilish uchun taxminan 2 marta cho'zilgan butil o'z-o'zidan yopishqoq lentadan foydalaning (bo'g'inlar ehtiyotkorlik bilan va choksiz bo'lishi kerak) va dastlab polietilen yopishqoq lenta yoki poliester lentadan 2 qatlamni yarim qatlamga qo'llang. mexanik qoplama sifatida.

(6) Demontaj qilinganda iflos tuting. Vintni erkin aylantirish uchun pastki qismidagi "chegara vintini" ehtiyotkorlik bilan sozlang va qulflash gaykasini torting. Muhrlash qutisi ichki teshigining rezina muhr halqasini shikastlamaslik uchun oxirgi qopqoqni asl holatiga o'rnating. Butun tanani yopishtiruvchi qutini demontaj qilishda uni taqillatmaslik uchun faqat bir oz itarilishi mumkin.

3. Dvigatelni qismlarga ajratishga harakat qiling

(1) Havo bosimiga urinish. Butun mashinaning birlashmasidagi "O" shaklidagi kauchuk muhrlash halqasi va butun tanani muhrlash qutisidagi ikkita maxfiy kitob qopqog'i nafas olayotganligini tekshirish uchun 2kg/mm2 havo bosimidan foydalaning. Havo o'tkazmagandan so'ng, yuqori va pastki qopqoqlarga mexanik moy qo'shing.

(2) DC qarshilik. Rotorning har bir fazali o'rashining qarshilik qiymati uch fazali o'rash qarshiligining o'rtacha qiymatining ± 2 foiz xato oralig'ida bo'lishi kerak.

(3) Izolyatsiyaga qarshilik. Xona haroratida > 5 MŌ bo'lishi kerak.

(4) Mexanik tekshiruv. Elektr nasosi ishlayotganida, har bir elementning qadami deformatsiyalanishi kerak.

(5) Kemaga urinish. Kemadagi doimiy oqim va qo'shimcha kuchlanish ostida kemaning yo'qolishi asl dvigateldan unchalik farq qilmaydi. Kamdan kam qo'llaniladigan 2,2 kVt quvvatga ega suv osti nasosi 1,8 ~ 2,5A doimiy tok kuchiga ega va kemaning yo'qolishi 0,5 kVt dan kam.

(6) Yuklashga urinish. 4 soat davomida suvda ishlagandan so'ng, vosita haroratining ko'tarilishi 75 darajadan kamroq yoki tengdir.

(7) Tormozlashga urinish. Pervaneni bog'lang va 100V fazali almashinuv quvvat manbaiga ulang. Har bir fazaning doimiy qiymati uch fazali shaharning o'rtacha qiymatining ± 10 foiz xato oralig'ida bo'lishi kerak.